Ρώσοι "φυγάδευσαν" ομόλογα 105 δις από τις ΗΠΑ - Η πρώτη απάντηση της Μόσχας στις κυρώσεις

Η Ρωσία άρχισε ήδη να ταρακουνάει την οικονομία των ΗΠΑ ως «αντίποινα» στον εκβιασμό και την επιβολή κυρώσεων από τη Δύση στη Μόσχα για την αναγνώριση του δημοψηφίσματος της αυτονομίας της Κριμαίας και την απόφαση της κυβέρνησης της Χερσονήσου να ενωθεί με τη Ρωσία.
Την τελευταία μόλις εβδομάδα αμερικανικά ομόλογα αξίας που ξεπερνούν τα 105 δις δολάρια "φυγάδευσαν" από την αγορά των ΗΠΑ καταποντίζοντας τα κεφάλαια που φυλάει η FED. Στην Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ έχει επικρατήσει ήδη πανικός και σήμερα πραγματοποιείται έκτακτη συνάντηση των επικεφαλής της τράπεζας για την αντιμετώπιση μιας κρίσης.
Σκεφτείτε να προχωρήσουν και στην πώληση τους τι έχει να γίνει.
Το πρακτορείο Bloomberg έδωσε ήδη την εξήγηση:
Πρόκειται για ρωσικούς τίτλους που έφυγαν από τις ΗΠΑ υπό τον φόβο ή τη δυσαρέσκεια την επιβολής κυρώσεων κατά της Ρωσίας αναφορικά με την κρίση στην Ουκρανία και ειδικότερα στην Κριμαία.
Οι ΗΠΑ φαίνεται πώς ανοίγουν τους ασκούς του Αιόλου και διαφαίνεται ένας «οικονομικός πόλεμος» με τη Ρωσία. Τις κυρώσεις επιπέδου «κλεφτοκοτά» λοιπόν που επιβλήθηκαν σε βάρος 11 κορυφαίων αξιωματούχων της Ρωσίας και της Ουκρανίας οι ΗΠΑ τις πληρώνουν με 105 δις δολάρια.
Και ακόμη δεν έχει γίνει τίποτα. Όσο οι ΗΠΑ και η Ε.Ε. επιμένουν πώς η προσάρτηση της Κριμαίας είναι παράνομη και πρέπει να «τιμωρηθεί» η Ρωσία με την επιβολή κυρώσεων τόσο θα διαφαίνονται στοιχεία ενός νέου «ψυχρού πολέμου» σε οικονομικό (;) επίπεδο. Τώρα ποιος θα επικρατήσει μένει να φανεί.
Οι οικονομίες των ΗΠΑ και της Ε.Ε. πάντως είναι αρκετά εύθραυστες για να ανοίξουν ένα «κορυφαίο» μέτωπο. Η Μόσχα είναι αποφασισμένη να μην κάνει πίσω.
Και αυτό φάνηκε ξεκάθαρα.
Την ώρα που από το Λευκό Οίκο ανακοινώνονταν οι… κυρώσεις σε συμφωνία βέβαια με την Ε.Ε. ο Ρώσος Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν ανακοίνωνε την αναγνώριση της ανεξαρτησίας της Κριμαίας και επισφράγιζε την ένταξη της στη Ρωσία.
Από το Κρεμλίνο δε, πηγή ανάφερε πώς η επίσημη απάντηση της Ρωσίας στις κυρώσεις που επέβαλαν ΗΠΑ και Ε.Ε. σε βάρος της, θα έρθει εντός της εβδομάδας. Αναμένονται εξελίξεις με μεγάλο ενδιαφέρον…

defencenet

http://www.apocalypsejohn.com/2014/03/rwsoi-apesyran-omologa-dis-apo-tis-hpa-prwth-apanthsh-ths-mosxas-stis-kyrwseis.html

Τα πάντα γνωρίζουν οι Αμερικανοί για το χαμένο Μπόινγκ

Αν όντως είχε συμβεί αεροπειρατεία και πετούσε προς τον νότιο Ινδικό, η πιθανότερη εκδοχή είναι η κατάρριψή του από πολεμικά των ΗΠΑ
Γράφει ο Γιώργος Δελαστίκ
Θέατρο παίζει η αμερικανική μυστική υπηρεσία ηλεκτρονικής παρακολούθησης όλου του πλανήτη, η διαβόητη NSA, όταν τηρεί σιγή ιχθύος για το τι ακριβώς έχει γίνει με το χαμένο Μπόινγκ των μαλαισιανών πολιτικών αερογραμμών με τους σχεδόν τριακόσιους επιβάτες.
Θέατρο παίζει και η αμερικανική κυβέρνηση φυσικά, η οποία έχει ενημερωθεί πλήρως για τα πάντα που αφορούν το αεροπλάνο αυτό, του οποίου η τύχη υποτίθεται ότι αγνοείται.
Νοτίως της ινδικής υποηπείρου, νοτιότερα των Μαλδίβων Νήσων, βρίσκονται τα νησιά των Βρετανικών Εδαφών του Ινδικού Ωκεανού. Στο νότιο τμήμα αυτού του νησιωτικού συμπλέγματος, κυριολεκτικά στη μέση του πουθενά, με τις κοντινότερες ακτές να απέχουν χιλιάδες και χιλιάδες μίλια, βρίσκεται η κολοσσιαίας στρατιωτικής σημασίας αμερικανική αεροναυτική βάση στο νησί Ντιέγκο Γκαρσία.
Από τη βάση αυτή οι ΗΠΑ ελέγχουν ολόκληρη τη νότια Ασία από τη Σαουδική Αραβία ως την Ινδία και τη Μαλαισία, τις ανατολικές ακτές όλης της Αφρικής και την Αυστραλία! Από εκεί ξεκινούν με απόλυτη ασφάλεια τα αμερικανικά βομβαρδιστικά για να πλήξουν στόχους σε οποιαδήποτε χώρα της περιοχής που προαναφέραμε, αν αυτό διατάξει η Ουάσιγκτον.
Λόγω της τεράστιας στρατιωτικής σημασίας της αμερικανικής βάσης του Ντιέγκο Γκαρσία και της έλλειψης δυνατότητας λειτουργίας επίγειων σταθμών επιτήρησης της περιοχής εκ μέρους των ΗΠΑ, η ηλεκτρονική σάρωση του Ινδικού Ωκεανού από τους κατασκοπευτικούς δορυφόρους της NSA είναι απείρως πυκνότερη από όσο θα μπορούσε να φανταστεί κάποιος αδαής, παρατηρώντας έναν απέραντο ωκεανό σχεδόν εντελώς άδειο από νησιά.
Χωρίς να παριστάνουμε τον ειδικό, είμαστε απολύτως βέβαιοι ότι δεν υπάρχει ούτε μία πιθανότητα στο εκατομμύριο να πετούσε όχι έξι - επτά ώρες, αλλά ούτε ένα λεπτό ένα θηριώδες Μπόινγκ και να μην έχει εντοπιστεί από τους κατασκοπευτικούς δορυφόρους της NSA!
Όχι σήμερα, αλλά πριν από δέκα και πλέον χρόνια η διακριτική ικανότητα των δορυφόρων κατασκοπείας είναι τόσο μεγάλη ώστε από το Διάστημα μπορούν να διαβάσουν την... πινακίδα κυκλοφορίας οποιουδήποτε αυτοκινήτου κινείται σε οποιονδήποτε δρόμο οποιασδήποτε πόλης ή χωριού της Γης!
Είναι απολύτως αδύνατον να πετάξει αεροσκάφος στην περιοχή και να μην είναι πλήρως καταγεγραμμένη ανά δευτερόλεπτο η πτήση του από την NSA. Τα στρατιωτικά μέσα ανίχνευσης ιπτάμενων αντικειμένων δεν έχουν απολύτως καμία σχέση με τα ραντάρ της πολιτικής αεροπορίας που απλώς λαμβάνουν το ειδικό σήμα που εκπέμπει διαρκώς κάθε αεροσκάφος που μεταφέρει επιβάτες για να αποφεύγονται τα ατυχήματα στον αέρα.
Τα στρατιωτικά μέσα κατασκοπείας εντοπίζουν τα αεροσκάφη οπτικά, λόγω αντανάκλασης κυμάτων, από τις θερμικές ανωμαλίες διαφοράς θερμοκρασίας ενός κινητήρα εν λειτουργία με τους -60 βαθμούς θερμοκρασίας του αέρα σε αυτά τα ύψη και με άλλες, πολύ πιο σύγχρονες μεθόδους που αποτελούν κρατικά μυστικά και φυσικά δεν είναι γνωστές στους δημοσιογράφους ή στους επιστήμονες που δεν εργάζονται στις αντίστοιχες κρατικές υπηρεσίες.
Αναφέρουμε αυτές τις λεπτομέρειες για να θεμελιώσουμε τον ισχυρισμό μας ότι οι Αμερικανοί γνωρίζουν τα πάντα για την πτήση και την τύχη του μαλαισιανού Μπόινγκ. Γιατί δεν αποκαλύπτουν τι έγινε; Τι προσπαθούν να κρύψουν; Δεν γνωρίζουμε. Το βέβαιο είναι ότι καλλιεργούν σκοπίμως τη σύγχυση θέτοντας σε κυκλοφορία πληθώρα σεναρίων, τα περισσότερα των οποίων είναι ηλίθια.
Μας προξένησε ομολογουμένως πολύ μεγάλη εντύπωση η διοχετευθείσα πληροφορία ότι το μαλαισιανό Μπόινγκ πετούσε έξι - επτά ώρες προς τα δυτικά, πάνω από τον Ινδικό Ωκεανό και ότι είτε ακολούθησε βόρεια διαδρομή προς το Καζακστάν (πράγμα απολύτως αδύνατο χωρίς να εντοπιστεί από την ινδική αεράμυνα), είτε πέταξε σε νότια διαδρομή. Εδώ βρίσκεται όλη η ουσία. Νότια βρίσκεται η... αμερικανική βάση του Ντιέγκο Γκαρσία!
Αν όντως είχε σημειωθεί οιασδήποτε μορφής αεροπειρατεία στο μαλαισιανό Μπόινγκ και οι αεροπειρατές δεν απαντούσαν στις απαιτήσεις προσδιορισμού της ταυτότητας του αεροσκάφους και επιπλέον ακολουθούσαν πορεία προς τον Νότιο Ινδικό Ωκεανό προσεγγίζοντας θεωρητικά τον εναέριο χώρο της αμερικανικής βάσης του Ντιέγκο Γκαρσία, η πιθανότερη εκδοχή είναι τραγική: δεν αποκλείεται καθόλου να έχει καταρριφθεί από αμερικανικά μαχητικά αεροσκάφη!
Η στρατιωτική λογική δεν επιτρέπει ταλαντεύσεις σε τέτοιες περιπτώσεις! Δεν είναι δυνατόν πάντως ένα επιβατικό αεροπλάνο να πετάει εκτός πορείας επί έξι ώρες και να μην έχει πλαισιωθεί από πολεμικά αεροπλάνα των ΗΠΑ ή άλλων χωρών για να δουν τι συμβαίνει και να το αναγκάσουν να προσγειωθεί εκεί που θα του υποδείκνυαν, καταρρίπτοντάς το αδίστακτα αν αρνηθεί να συμμορφωθεί.
Συνέβη όντως αυτό ή κάτι άλλο; Αγνοούμε.
ethnos.gr

Πηγή

http://www.apocalypsejohn.com/2014/03/ta-panta-gnwrizoun-oi-amerikanoi-gia-to-xameno-boieng.html

Νέα εξέλιξη για το Boeing: Δορυφόρος εντόπισε αντικείμενα στον Ινδικό Ωκεανό

ΒΙΝΤΕΟ-ΦΩΤΟ-Εξέλιξη για το Boeing-Δορυφόρος εντόπισε αντικείμενα στον Ινδικό-Συνεχής ενημέρωση

Στην αποκάλυψη ότι δορυφόρος εντόπισε δύο αντικείμενα που μπορεί να ανήκουν στο εξαφανισμένο αεροπλάνο της Malaysia Airlines προχώρησε ο Αυστραλός Πρωθυπουργός, όπως αναφέρει o Guardian.

Όπως αναφέρουν οι πληροφορίες τα δύο αντικείμενα εντοπίστηκαν από τον δορυφόρο στο νότιο Ινδικό Ωκεανό και ήδη πετούν προς το σημείο αεροσκάφη της βασιλικής αεροπορίας της Αυστραλίας.

«Νέες και αξιόπιστες πληροφορίες έχουν έρθει στο φως σε σχέση με την έρευνα για την πτήση MH370 της Malaysia Airlines στο νότιο Ινδικό Ωκεανό» δήλωσε ο Άμποτ στην αυστραλιανή βουλή.

«Η αυστραλιανή Αρχή για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (AMSA) έχει λάβει πληροφορίες που βασίζονται σε δορυφορικές εικόνες των αντικειμένων που πιθανώς σχετίζονται με την αναζήτηση» πρόσθεσε ο Αυστραλός Πρωθυπουργός.

Ο Άμποτ είπε επίσης ότι έχει ήδη μιλήσει τηλεφωνικά με τον ομόλογό του στη Μαλαισίας, τον Νατζίμπ Ραζάκ και υπογράμισε ότι τα αντικείμενα δεν έχουν ακόμη προσδιοριστεί. 

Η κυβέρνηση της Αυστραλίας έχει στείλει ένα αεροσκάφος στην περιοχή περίπου 3000 χιλιόμετρα δυτικά του Περθ στον Ινδικό Ωκεανό ενώ αναμένονται άλλα τρία αεροπλάνα για να ερευνήσουν και πιθανώς να ανασύρουν δυο αντικείμενα που εντοπίστηκαν μέσω δορυφόρου να επιπλέουν στο νότιο Ινδικό Ωκεανό.

7.25 ΦΩΤΟ-Το σημείο που βρέθηκαν τα ευρήματα 4 ώρες πριν

Δείτε την φωτογραφία από το σημείο που εντόπισε τα ευρήματα ο δορυφόρος, τραβηγμένη 4 ώρες πριν.

Όπως διακρίνει κανείς, οι καιρικές συνθήκες φαίνονται καλές, ωστόσο η ορατότητα είναι περιορισμένη.

Δείτε την φωτογραφία:

7.02 ΦΩΤΟ-Αυτές είναι οι περιοχές που ψάχνουν οι Αυστραλοί

Δείτε την περιοχή που ερευνούν τα αεροσκάφη, στον Ινδικό Ωκεανό και την πιθανή πορεία του αεροσκάφους, μετά από την αξιοποίηση νέων πληροφοριών των δορυφόρων...

6.55 ΤΩΡΑ-Το μεγαλύτερο από τα δύο αντικείμενα είναι 24 μέτρα

Το μεγαλύτερο από τα δύο αντικείμενα που εντόπισαν οι δορυφόροι και που μπορεί να ανήκουν στο χαμένο μπόινγκ είναι 24 μέτρα, όπως αναφέρει το Γαλλικό Πρακτορείο ειδήσεων. 

6.44: Η Μαλαισία επιβεβαιώνει τα πιθανά ευρήματα

Ο υπουργός Μεταφορών δηλώνει ότι δύο αντικείμενα που βρέθηκαν στον Ινδικό Ωκεανό είναι πιθανόν να αποτελούν μέρος του εξαφανισμένου αεροσκάφους της Malaysia Airlines.

Δύο αντικείμενα που βρέθηκαν στο νότιο Ινδικό Ωκεανό είναι πιθανόν να αποτελούν μέρος του αεροσκάφους της Malaysia Airlines που εξαφανίστηκε πριν από 12 ημέρες, δήλωσε σήμερα ο υπουργός Μεταφορών της Μαλαισίας Χισαμουντίν Χουσέιν, όπως αναφέρει το Αθηναϊκό Πρακτορείο.

"Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι έχουμε μια νέα ένδειξη", δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών στους δημοσιογράφους στην Κουάλα Λουμπούρ.

Η δήλωση του υπουργού διατυπώνεται μετά την αποστολή από την Αυστραλία αεροσκάφους για να ερευνήσει τα δύο αντικείμενα που εντοπίστηκαν μέσω δορυφόρου να επιπλέουν στη θάλασσα.

6:31: Σε τρεις ώρες  θα φτάσει το ερευνητικό αεροσκάφος

Όπως αναφέρει το abc το ερευνητικό αεροσκάφος της Αυστραλίας θα φτάσει σε περίπου τρεις ώρες στο σημείο, όπου οι δορυφόροι εντόπισαν τα αντικείμενα που μπορεί να ανήκουν στο εξαφανισμένο αεροσκάφος.

Πηγή φωτογραφιών: twitter

enikos.gr

http://pisoapothnkoyrtina.blogspot.gr/2014/03/boeing_20.html

Βρέθηκε το αεροσκάφος στο Νότιο Ινδικό; - Σπεύδουν αεροσκάφη νοτιοδυτικά του Περθ

Τα πιθανά συντρίμμια του μοιραίου Boeing βρίσκονται περίπου 3000 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά του Περθ και το μεγαλύτερο από τα αντικείμενα είναι 24 μέτρα
Η κυβέρνηση της Αυστραλίας ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι δύο αντικείμενα που «πιθανόν να σχετίζονται» με την πτήση MH370 του Boeing 777 της Malaysia Airlines που αγνοείται ήδη για δώδεκα ημέρες, εντοπίστηκαν από δορυφορικές λήψεις. Σύμφωνα με αξιωματούχο της χώρας τα πιθανά συντρίμμια του μοιραίου Boeing βρίσκονται περίπου 3000 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά του Περθ και το μεγαλύτερο από τα αντικείμενα που έχουν βρεθεί είναι 24 μέτρα.
«Τα αντικείμενα είναι σχετικά ασαφή. Είναι αντικείμενα ενός ορισμένου μεγέθους, πιθανόν μέσα στη θάλασσα, που βυθίζονται και ανεβαίνουν στην επιφάνεια κατά διαστήματα», δήλωσε ο Τζον Γιανγκ, αξιωματούχος της Αυστραλιανής Αρχής για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (AMSA). «Το μεγαλύτερο (από τα δύο αντικείμενα) δείχνει να είναι 24 μέτρα. Το άλλο είναι μικρότερο», διευκρίνισε σε συνέντευξη Τύπου.
«Μπορώ να ενημερώσω τη Βουλή ότι ένα Orion της Βασιλικής Αυστραλιανής Πολεμικής Αεροπορίας σπεύδει στο σημείο για να προσπαθήσει να εντοπίσει τα αντικείμενα. Τρία ακόμη αεροπλάνα θα πραγματοποιήσουν μια πιο εντατική έρευνα», τόνισε ο πρωθυπουργός της Αυστραλίας Τόνι Άμποτ μιλώντας στο κοινοβούλιο της χώρας. Στην περιοχή κινούνται επίσης και δύο πλοία για να βοηθήσουν στην έρευνα.

«Η αυστραλιανή Αρχή για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (AMSA) έχει λάβει πληροφορίες που βασίζονται σε δορυφορικές εικόνες αντικειμένων που πιθανώς να σχετίζονται με την αναζήτηση» συμπλήρωσε ο πρωθυπουργός της Αυστραλίας. Ο Άμποτ είπε επίσης ότι έχει ήδη μιλήσει τηλεφωνικά με τον ομόλογό του της Μαλαισίας τον Νατζίμπ Ραζάκ και προειδοποίησε ότι τα αντικείμενα δεν έχουν ακόμη προσδιοριστεί.
«Το έργο του εντοπισμού αυτών των αντικειμένων θα είναι εξαιρετικά δύσκολο και μπορεί να αποδειχθεί ότι δεν είναι σχετικά με την αναζήτηση της πτήσης MH370», διευκρίνισε.
Η ανακοίνωση από τον Άμποτ δημιουργεί ελπίδες για την εξεύρεση τμημάτων του αεροπλάνου μετά από μια αναζήτηση που βρίσκεται τώρα στην 13η ημέρα.
Προηγούμενες αναφορές από τα συντρίμμια που βρέθηκαν στη θάλασσα δεν έχουν αποδειχθεί ότι σχετίζονται με το επιβατικό αεροσκάφος, το οποίο εξαφανίστηκε πάνω από τη Νοτιοανατολική Ασία νωρίτερα αυτό το μήνα.

Αυτές όμως οι αναφορές έγιναν πριν η περιοχή αναζήτησης επεκταθεί σε δύο μεγάλα τόξα, ένα που εκτείνεται βορειοδυτικά στην Ασία και ένα ακόμη νοτιοδυτικά στον Ινδικό Ωκεανό.
Σύμφωνα με μια πηγή που σχετίζεται με την έρευνα, οι μαλαισιανές αρχές ελέγχουν τις νέες πληροφορίες από τις αυστραλιανές αρχές.
«Η επαλήθευση μπορεί να πάρει κάποιο χρόνο. Είναι πολύ μακριά και θα χρειαστεί κάποιο χρόνο για να εντοπιστούν και να ελεγχθούν τα αντικείμενα», δήλωσε η πηγή.
Το Boeing 777 της Malaysia Airlines που μετέφερε 239 άτομα επιβάτες και πλήρωμα εξαφανίστηκε στις 8 Μαρτίου μετά την απογείωση του από το διεθνές αεροδρόμιο της Κουάλα Λουμπούρ.

protothema

http://www.apocalypsejohn.com/2014/03/brethke-aeroskafos-sto-notio-indiko-speudoun-aeroskafh-notiodytika-tou-perth.html

ΠΟΙΟΙ ΞΕΝΟΙ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΦΕΝΤΙΚΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΤΡΑΠΕΖΩΝ;

Μα ένας από τους μεγαλομετόχους της Alpha Bank και της Πειραιώς, και μάλιστα εδώ και περίπου ένα χρόνο. Ο εν λόγω κύριος τώρα ετοιμάζεται να αυξήσει θέσεις με την ευκαιρία των αυξήσεων μετοχικού κεφαλαίου που δρομολογούν οι τρεις από τις τέσσερις συστημικές τράπεζες της χώρας. Και ο Einhorn δεν είναι παρά ένας μόνον από του δεκάδες ξένους που φιγουράρουν στα μετοχολόγια των ελληνικών τραπεζών και ερίζουν να γίνουν τα νέα αφεντικά τους.
Όπως ακριβώς μεγαλομέτοχοι στο παρελθόν ήταν… (και ορισμένοι εξ αυτών συνεχίζουν να είναι) ο όμιλος Βαρδινογιάννη, ο όμιλος Λάτση, ο όμιλος Αγγελόπουλου και άλλοι. Ο λόγος που εκδηλώνεται τέτοιο ενδιαφέρον για συμμετοχή στο μετοχικό κεφάλαιο των ελληνικών τραπεζών, ώστε ο Γιάννης Κωστόπουλος να μπορεί να ανακοινώνει εγγυημένη αύξηση κεφαλαίου και ο Μιχάλης Σάλλας να έχει εξασφαλίσει την κάλυψη της δικής του -συνολικά δηλαδή περί τα 3 δισ. ευρώ- δεν είναι μόνον κερδοσκοπικός και χρηματιστηριακός. Είναι και στρατηγικός. Ξένοι όπως οι παραπάνω αλλά και πάρα πολλοί άλλοι, όπως ο Dan Loeb της Third Point ή ο Seth Clarmann του Baupost (Πειραιώς, το κρατικό fund του Κατάρ (Alpha Bank), ο Stephen Schwarzman του Blackstone Group και ο Prem Watsa (Eurobank) βλέπουν ευκαιρία για απόκτηση σε ελκυστικές τιμές συμμετοχής στο ελληνικό επιχειρείν.
ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ.
Εδώ και σχεδόν τρία χρόνια στρατιές επενδυτικών τραπεζιτών και διαχειριστών κεφαλαίων όπως του Oaktree Capital έχουν ξεσκονίσει τα βιβλία τραπεζών και επιχειρήσεων που έχουν δανειοδοτηθεί από αυτές. Γνωρίζουν πλέον καλά που υπάρχουν ευκαιρίες και πώς να τις αξιοποιήσουν. Χρειάζονται όμως να γίνουν μέρος του ελληνικού «μοντέλου». Σε αντίθεση δηλαδή με τις αγορές χαρτοφυλακίων προβληματικών δανείων που έγιναν και γίνονται σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.... ΔΙΑΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

ΕΔΩ

http://www.katohika.gr/2014/03/poioi-ksenoi-kai-giati-theloun-na-ginoun-afentika-ton-ellinikon-trapezon.html

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΤΕΙΤΕ!!! ΑΥΤΟ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ΕΓΙΝΕ ΑΙΤΙΑ ΜΗΝΥΣΕΩΝ!!!

Votegreece.gr

http://news-cobra.blogspot.gr/2014/03/blog-post_19.html

Boeing 777-200ER:Το μαλαισιανό αεροπλάνο που μας…έχασε

Συνεχίζοντας την έρευνα για το μαλαισιανό αεροσκάφος της πτήσης 370 και συμπληρώνοντας το προηγούμενο άρθρο μου με τίτλο ΤΟ ΜΑΛΑΙΣΙΑΝΟ AΕΡΟΠΛΑΝΟ ΣΕ «ΜΑΥΡΗ ΤΡΥΠΑ», βρέθηκαντα ακόλουθα σημαντικά ευρήματα, τα οποία παραθέτω για σωστότερη διεξαγωγή συμπερασμάτων.
Το Ναυτικό των ΗΠΑ μπορούσε να εκτρέψει εξ αποστάσεως την Πτήση 370!!!Στο φορτίο του αεροπλάνου δεν αναφέρεται κανείς, ούτε στο ότι οι δύο φρουροί του βρέθηκαν νεκροί.
Η Ρωσία είναι προβληματισμένη από τη «σύλληψη» του Boeing των Μαλαισιανών Αερογραμμών από το Αμερικανικό Ναυτικό.
Σε νέα έκθεση που κυκλοφόρησε στο Κρεμλίνο και προετοιμάστηκε από την Κεντρική Διεύθυνση Πληροφοριών του Γενικού Επιτελείου των Ενόπλων Δυνάμεων (GRU), αναφέρεται ότι οι ειδικοί των Δυνάμεων της Αεροδιαστημικής Αμυνας (VKO), παραμένουν «μπερδεμένοι» για το γεγονός της «σύλληψης και εν συνεχεία εκτροπής» του επιβατικού αεροπλάνου των Μαλαισιανών Αερογραμμών από την προβλεπόμενη πτήση, προς την εξαιρετικά απόρρητη βάση των ΗΠΑ, στην ατόλη Ντιέγκο Γκαρσία στον Ινδικό Ωκεανό.
Όπως αναφέρει η έκθεση αυτή, η Πτήση 370 (που σημειώνεται εμπορικά και ως China Southern Airlines Flight 748, μέσω ενός κοινού κωδικού), ενώ ήταν προγραμματισμένη να μεταφέρει επιβάτες από την Κουάλα Λουμπούρ στο Πεκίνο, στις 8 Μαρτίου με το Boeing 777-200ER, δεν έγινε, καθώς το αεροπλάνο «εξαφανίστηκε» με επιβάτες από 15 χώρες (οι περισσότεροι Κινέζοι) και 12 μέλη του πληρώματος.
Το φορτίο
Τα αμέτρητα δημοσιεύματα σε κάθε άκρη του πλανήτη αναφέρονται σε σημεία σχετικά με την παράξενη πτήση του Boeing των Μαλαισιανών Αερογραμμών, τις έρευνες που διεξάγονται για τον εντοπισμό του και τις εθνικότητες των επιβατών. Όμως στο αεροπλάνο υπήρχε και φορτίο (εκτός από τις αποσκευές των επιβατών) και σ’ αυτό δεν αναφέρεται κανείς!
Να σημειωθεί ότι επίσης ότι σύμφωνα με την έκθεση, η Πτήση 370 ήταν ήδη «υπό επιτήρηση» από την GRU, καθώς υπήρχαν πληροφορίες για «ύποπτο φορτίο», που είχε εν πρώτοις εντοπιστεί στις Σεϊχέλες και είχε φορτωθεί στο υπό αμερικανική σημαία πλοίο-κοντέινερ MV Maersk Alabama MV.
Σύμφωνα με την έκθεση, αυτό που προκάλεσε αρχικά τις υποψίες της GRU προς το πλοίο, ήταν η εντός 24ώρου εκφόρτωση του εξαιρετικά «ύποπτου» εμπορευματοκιβωτίου, που προοριζόταν για το αεροπλάνο της Πτήσης 370 των Μαλαισιανών Αερογραμμών και η συνοδεία του από δύο άριστα εκπαιδευμένους navy SEALS του Ναυτικού ΗΠΑ για να το προστατεύουν, τους Μαρκ Ντάνιελ Κέννεντυ και Τζέφρι Κηθ Ρέινολντς, ηλικίας 43 και 44 αντίστοιχα, που βρέθηκαν νεκροί κάτω από «ύποπτες συνθήκες».
Στις 19 Φεβρουαρίου 2014 είχε αναφερθεί, ότι οι δύο navy SEALS που δούλευαν ως δύναμη ασφάλειας στο πλοίο Maersk Alabama για την εταιρεία Trident Group βρέθηκαν νεκροί ανάμεσα στα εμπορευματοκιβώτια, μία μέρα μετά τον ελλιμενισμό του πλοίου στο Πορτ Βικτόρια στις Σεϊχέλες. Η ντόπια αστυνομία ανακοίνωσε ότι η αυτοψία διαπίστωσε ως αιτία θανάτου, «αναπνευστική ανεπάρκεια», με υποψία εμφράγματος του μυοκαρδίου. Επίσης εντοπίστηκε μια σύριγγα με ίχνη ηρωίνης στην καμπίνα τους…
Η έκθεση περιγράφει ότι τόσο ο Κέννεντυ, όσο και ο Ρέινολντς, είχαν προσληφθεί από την εταιρεία της Βιρτζίνια «Virginia Beach» που ειδικεύεται στην ασφάλεια της θάλασσας ως «Trident Group» και ιδρύθηκε από τους SEALS. Η GRU γνώριζε από καιρό τα σχετικά με τις μεταφορές πυρηνικών και βιολογικών υλικών, σε διάφορα σημεία του πλανήτη.
Πράκτορες της GRU είχαν επιβεβαιώσει ότι το ιδιαίτερα ύποπτο φορτίο θα μεταφορτωνόταν στο αεροπλάνο των Μαλαισιανών Αερογραμμών (Πτήση 370) στις 8 Μαρτίου και η Μόσχα είχε ειδοποιήσει το Κινεζικό Υπουργείο Κρατικής Ασφάλειας (MSS) και είχε λάβει διαβεβαιώσεις ότι θα λαμβάνονταν «όλα τα απαραίτητα μέτρα» για να πληροφορηθούν το περιεχόμενο του εμπορευματοκιβωτίου.
Για άγνωστους λόγους, όμως, το MSS ετοιμαζόταν να εκτρέψει την Πτήση 370 από τον προγραμματισμένο προορισμό (Πεκίνο) προς το διεθνές αεροδρόμιο Haikou Meilan (ΗΑΚ) που βρίσκεται στην επαρχία Χαϊνάν (Νησί Χαϊνάν).
Η στροφή
Πριν από την είσοδο της Πτήσης 370 στις προστατευόμενες ζώνες της Νότιας Σινικής Θάλασσας, που είναι γνωστές ως Spratly Islands, το αεροπλάνο έστριψε παρακολουθούμενο πάντα από δορυφόρους VKO και ραντάρ, προς τον Ινδικό Ωκεανό και συνέχισε πτήση 2.142 μιλίων προς το Ντιέγκο Γκαρσία.
Η έκθεση της GRU αναφέρει ότι το σύνολο των κινητών τηλεφώνων στα Spratly Islands που λειτουργούν μέσω της China Mobil είχαν μπλοκαριστεί, για λόγους κρατικής ασφάλειας.
Πάντα σύμφωνα με την έκθεση, το Ναυτικό των ΗΠΑ μπορούσε να εκτρέψει εξ αποστάσεως την Πτήση 370 προς τη Βάση στο Ντιέγκο Γκαρσία, καθώς το αεροπλάνο Boeing 777-200ER είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα fly-by-wire (FBW), που αντικαθιστά τον συμβατικό χειροκίνητο έλεγχο πτήσης ενός αεροσκάφους, με ηλεκτρονική διασύνδεση που επιτρέπει τον έλεγχο, όπως γίνεται σε κάθε αεροσκάφος τύπου drone.
Αν τα πράγματα ήταν «αθώα» και δεν υπήρχε παρέμβαση στην εξαφάνιση του αεροπλάνου, οι Αμερικανοί θα είχαν δώσει δορυφορικές εικόνες από την περιοχή του Ινδικού Ωκεανού και της Νότιας Θάλασσας της Κίνας, καθώς καλύπτουν το χώρο αυτό από το Ντιέγκο Γκαρσία και ανατολικά, όσο κανένα άλλο θαλάσσιο σημείο στον κόσμο, λόγω της ζωτικής σημασίας των ναυτιλιακών και αεροπορικών διαδρομών.
Η πατέντα
Την τέταρτη ημέρα από την εξαφάνιση του αεροπλάνου ενεκρίθη μια πατέντα που είχε υποβληθεί και της οποίας τα 4 από τα 5 μέλη είναι Κινέζοι εργαζόμενοι της Freescale Semiconductor του Ώστιν. Το πέμπτο μέλος είναι η ίδια η εταιρεία! Η πατέντα μοιράζεται ως εξής: Peidong Wang, Suzhou, China (20%), Zhijun Chen, Suzhou, China (20%), Zhihong Chen, Suzhou, China (20%), Li Ying, Suzhou, China (20%) και Freescale Semiconductor (20%).
Σύμφωνα με τους ιδρυτικούς όρους της πατέντας, αν ένας κάτοχός της πεθάνει, το ποσοστό του μοιράζεται στους υπόλοιπους και σε περίπτωση θανάτου των 4 κατόχων, τότε η πατέντα περιέρχεται στην ιδιοκτησία του πέμπτου κατόχου, ο οποίος είναι πλέον ιδιοκτήτης του 100%. Ιδιοκτήτης της Freescale είναι ο Τζέικομπ Ρότσιλντ (μέσω της Blackstone) και φυσικά οι 4 Κινέζοι κάτοχοι της πατέντας, ήταν επιβάτες του «εξαφανισμένου» αεροπλάνου!!! (συνολικά 20 στελέχη της Freescale βρίσκονταν στο αεροπλάνο, οι 12 Μαλαισιανοί και οι 8 Κινέζοι).
Άλλοι επιβάτες, ήταν επίσης ειδικοί και στελέχη εταιρειών high-tech, όπως China Telecom, Business Machine Corp., ΙΒΜ, ΖΤΕ Corp και Huawei Technologies Co. Συνολικά 30 άτομα με εξειδικευμένες γνώσεις, ενώ μία από αυτές τις εταιρείες (Huawei) αρνήθηκε να δημοσιοποιήσει τα ονόματα των επιβατών-στελεχών της.
Δεν εξαφανίστηκε
Το αεροπλάνο των Μαλαισιανών Αερογραμμών δεν έχει εξαφανιστεί αλλά βρίσκεται ακριβώς εκεί, που κάποιος είχε σχεδιάσει να βρίσκεται! Μπορεί να οδηγήθηκε στη μοίρα του (όποια κι αν είναι αυτή) είτε από τους πιλότους υπό την απειλή αεροπειρατών (κανείς δεν αναφέρθηκε μέχρι τώρα σε αεροπειρατία), είτε υπό την καθοδήγηση ηλεκτρονικών μέσων από δυνάμεις που τα διαθέτουν.
Σε κάθε περίπτωση δεν υπάρχει τίποτα δυτικά της Κουάλα Λουμπούρ και της Ινδονησίας, εκτός από τη μεγάλη αμερικανική ναυτική βάση στο Ντιέγκο Γκαρσία, στη μέση του Ινδικού Ωκεανού.
Έτσι τίθενται τα παρακάτω εύλογα ερωτήματα:
Θα μπορούσε το αεροπλάνο να έχει οδηγηθεί στο Ντιέγκο Γκαρσία για σκοπούς, που δεν είναι εύκολα εξηγήσιμοι, ή θα μπορούσε το στρατηγικό αυτό νησί, να ήταν στόχος κάποιων που βρίσκονταν στο Boeing των Μαλαισιανών Αερογραμμών;
Τί αποστάσεις καλύπτουν τα πανίσχυρα ραντάρ του Ντιέγκο Γκαρσία και ποιός έχει ελέγξει τα αεροπλάνα που είχαν εντοπίσει;
Πόσα πολεμικά πλοία και πόσα υποβρύχια βρίσκονταν στον Ινδικό Ωκεανό και τι μπορεί να κατέγραψαν τα δικά τους ραντάρ και σόναρ;
Τα (λογικά) συμπεράσματα δικά σας…
Απλός Έλληνας πολίτης
(H φωτο από εδώ: http://my-pillow-book.blogspot.gr/2014/01/below-zero.html)

 

http://greeknation.blogspot.gr/2014/03/boeing-777-200er.html

ΤΕΛΕΤΗ ΤΗΣ ΕΑΡΙΝΗΣ ΙΣΗΜΕΡΙΑΣ, 23/3/14 ΣΤΗΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Ο Πολιτιστικός Σύλλογος ΠΡΟΜΗΘΕΥΣ ΠΥΡΦΟΡΟΣ σας προσκαλεί στην τελετή της Εαρινής Ισημερίας η οποία θα τελεστεί την Απολλωνία ημέρα (“Κυριακή”) 23 Μαρτίου 2014, ώρα 11:00 πμ στο Ναό των Ελλήνων, στο Ωραιόκαστρο Θεσσαλονίκης με την ευγενή φιλοξενία και αρωγή της Ομάδος “Ε” Ελλήνων.

Οι εκδηλώσεις των Ισημεριών και των Ηλιοστασίων συμβάλλουν στη γνωριμία και συνάφεια με τις πολιτισμικές μας ρίζες, φέρνοντάς μας σ’ επαφή με την αύρα της Φύσης και της Προγονικής Ψυχής.

Η καθιερωμένη τελετή της Εαρρινής Ισημερίας θα τελεστεί μέσα στον καταπράσινο χώρο του Ναού των Ελλήνων, ανάμεσα στα αγάλματα των Θεών και Ηρώων της Ελληνικής Παράδοσης.

Είσαστε όλοι ευπρόσδεκτοι! Προσέλευση ελεύθερη!

Περισσότερα: Τελετή της Εαρινής Ισημερίας, 23/3/14 στην Θεσσαλονίκη « Προμηθεύς Πυρφόρος

http://enneaetifotos.blogspot.gr/2014/03/23314.html